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                新聞中心

                再見了,鋼的城!濟鋼主廠區已部分拆除!

                發布時間:[2022-06-29 09:08:20] 點擊量:[96]

                作為濟南的驕傲

                建于1958年的濟南鋼鐵總廠區,真要說再見了

                煉鋼廠120t轉爐及配套3.5m板生產線

                4.3m寬厚板生產線正在拆除中

                工廠東邊的堆場已被夷為平地

                更多資產包被除名

                鋼城將告別濟南人

                “辛集鋼鐵”也將開啟新征程

                據了解,濟南市3月初組織召開專題會議

                濟鋼“凱旋門”、廠區雕塑“拇指”等標志性建筑

                3200立方米高爐,45噸轉爐

                2.5m中板廠及其他廠房設施

                可能作為工業遺產保存

                再見了,鋼的城!濟鋼主廠區已部分拆除!

                工廠東邊的堆場已被夷為平地

                再見,濟南驕傲

                這里曾經是一個炙手可熱的產業基地,如今已成為濟南的記憶;它曾經是一座不夜城。 2006年,鋼鐵產量達到1200萬噸以上,濟鋼躋身全國十大鋼廠之列。帶著一代人的驕傲和夢想;有一種愛難以釋懷。 2017年6月29日,隨著3200立方米高爐正式停產,濟鋼鋼鐵生產線停產的序幕拉開了。

                作為一名安保人員,姜文志現在每天都會去封閉管理的主廠區,近距離觀察這座曾經的“家”。在他的帶領下,記者走進了偌大的廠區。抬頭望去,可以看到縱橫散落的巨大管道,生銹的石灰窯,還有厚重的黑色鐵門,靜靜躺著的機車,沒有火花的高爐。工業文明的符號隨著歷史的變遷而取之不盡。

                再見了,鋼的城!濟鋼主廠區已部分拆除!

                姜文志現在每天都去封閉管理的主廠區

                全盛時期,濟鋼總廠有2萬到3萬工人,每條道路都擠滿了人。如今,這座擁有 61 年歷史的鋼鐵城市正在經歷最后的日子??諘绲闹鲝S區內,只能看到零星的外國車牌車輛。姜文志說這是給資產包的。

                自去年以來,濟鋼總廠固定資產已打包掛牌公開處置,根據廠內道路劃分為19個資產包。其中,不少資產包被摘牌,上海和河北的摘牌人士組織人力、設備進入現場進行拆解。

                再見了,鋼的城!濟鋼主廠區已部分拆除!

                3200立方米高爐

                3200立方米高爐是濟鋼最大、最先進的高爐。站在巨大的高爐下,可以看到4個鐵水出口,可以想象鐵水濺出爐外時工人如火如荼的忙碌景象。

                3200立方米高爐車間外,姜文志指著南邊不遠處的一個巨大車間說,4.3米寬厚板生產線的主要設備有已搬遷至日照鋼鐵精品基地,剩余設備已打包出售,目前車間有200多人正在進行拆建工作。

                再轉東,鋼廠120噸轉爐及配套3.5米中厚板生產線正在拆建中,工期7個月。這意味著濟鋼的歷史版圖又失去了一個角落。

                再見了,鋼的城!濟鋼主廠區已部分拆除!

                煉鋼廠120噸轉爐及配套3.5米板生產線和4.3米寬厚板生產線正在拆除中。

                第二次追夢

                也許你被膠濟科專列車上空前規模的工廠深深震撼了;也許你從未踏足過這里,但矗立在工業北路的“凱旋門”卻給你留下了深刻的印象。印象;寶山、濟鋼醫院、濟鋼體育館……這些熟悉的地名承載著濟南人難以忘懷的記憶。

                主廠區的拆除并不意味著濟鋼的謝幕,而是新業務的開始。

                2017年6月29日,濟鋼鋼鐵主線停產后,短短33天,濟鋼安全有序關停650萬噸鋼鐵產能,并順利分流近2萬名員工。 ,創造了國內鋼鐵行業停工規模最大、安置人數最多、安置時間最短的記錄。在這次新舊動能轉換實驗中濟南鋼結構廠房,濟鋼邁出了轉型升級的第一步。

                再見了,鋼的城!濟鋼主廠區已部分拆除!

                2018年,濟鋼迎來了建廠60周年。這一年,濟鋼打響了一場漂亮的“轉型之戰”。 61歲的濟鋼將在2019年繼續尋找新的經濟增長點,培育新的主業。就在3月份,濟鋼環保新材料產業園進入全面建設階段,引領濟南石灰石資源深加工產業向環保、集約化、規?;D型。該項目計劃于10月投入試生產。

                此外,汽車拆解產業園項目已于6月底投產。年內完成資產處置和土地出讓目標。全年實現收入169億元目標,職工人均收入比上年增長8%。

                地標性建筑有望得到保護

                濟鋼總廠區的每一個角落,都有濟鋼人辛勤耕耘的烙印,也承載著濟南東部老工業區的發展歷史。主廠區西接港華路,東接京滬高速,南接工業北路,北接德倉二手鋼結構,占地面積約5. 5平方公里。

                這片土地的拆遷如何才能使其價值最大化?

                對于濟鋼區的開發利用,老濟南人希望能保留部分城市的記憶。這有先例。在中央商務區建設中,二崗老廠房改造成文具中心,成為區域文化歷史坐標。

                再見了,鋼的城!濟鋼主廠區已部分拆除!

                廠區內的舊機車

                濟鋼集團黨委書記、董事長薄濤認為,梳理濟鋼文化脈絡,緊密結合濟鋼片區城市規劃,利用部分廠房設施建設鋼鐵產業主題城市公園和國家4A級礦山博物館。這樣的文化設施可以保存城市產業記憶,實現可持續發展。

                在主廠區拆遷過程中,濟南市于3月初組織召開專題會議,對《濟鋼區城市設計》進行專題研究。會議提出,濟鋼區發展規劃要振興利用工業遺跡,打造特色建筑。風格。

                濟鋼“凱旋門”、廠區雕塑“拇指”等標志性建筑、3200立方米高爐、45噸轉爐和2.5米中板廠等廠房設施作為工業遺產保存下來。

                濟鋼區毗鄰新東站核心區,是新東站副中心的重要組成部分,也是新舊動能轉換的重要載體。隨著濟鋼區城市設計框架的最終確定,將積極對接新東站區、百泉濕地公園綠廊,打造工業遺產園區為區域綠化核心,多軸輻射,一環系列區,三大園區點亮特色。整體結構。

                同時濟南鋼結構廠房,區域產業用地與展覽、文創等功能相結合。顯然,未來濟鋼主廠區拆除后,城市設計將呈現以濟南人特有的濟鋼情懷和濟鋼“一團火”的精神,延續著獨特的記憶,銘記濟鋼曾經為這座建筑服務過。對這座城市的巨大貢獻。

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